想不到！
冯德莱恩和马克龙没想到大国会如此干脆地拒绝他们的三个条件：不在欧洲投资建厂、不在欧洲研发技术、不在欧洲采购零部件。
德国总理朔尔茨和财长林德纳也没想到大国会如此干脆地拒绝他们的三个条件：不在大国电动车市场份额超过30%的情况下征税、不在大国电动车制造商同意的情况下征税、不在大国对德国汽车制造商同意的情况下征税。
大国的三个拒绝，直接导致德国当局强烈反对对大国电动车征收17%-36.3%的临时反补贴税，这让冯德莱恩和马克龙很是尴尬。
根据欧盟委员会的数据显示，在欧盟27个国家的投票中，支持对大国电动车征收临时反补贴税的国家只有10个，但这10个国家的总人口还不到欧盟27个国家总人口的一半，而强烈反对征税的主要是德国。
支持征税的10个国家，主要是一些一穷二白、希望通过各种办法获得资金以实现竞争目标的贫穷国家，如斯洛伐克、波兰、捷克等。
反对征税的主要是德国，德国担心失去大国这个全球最大的新能源汽车市场。德国支持征税的理由已无所谓，不知支持征税的意大利还在不在为菲亚特缺乏大国市场而哭泣？竟然还想让菲亚特重返大国市场，支持征税也就不足为奇了。
支持征税的10个国家，与反对征税的国家相比，似乎有些底气不足，但他们似乎忘记了一个重要事实，那就是大国早已做好了准备。
根据乘联会数据，大国去年从欧洲采购的高级轿车占其总销量的40%。这说明，大国已经不再依赖欧洲汽车制造商，而是依赖于其高级轿车。
这也就意味着，如果德国企业加税，大国可以自己决定从哪里少买，从哪里多买。这一点，朔尔茨和林德纳应该想到了，但他们似乎忘记了比亚迪和宁德时代早在匈牙利各自投资建厂一事。
据悉，比亚迪和宁德时代在匈牙利投资建厂，各自产出的新能源车分别为比亚迪汉和宁德时代储备的大圆柱电池。这两款车在大国以及国外都卖得很好。
丰田和本田在大国的销量都大幅缩减也说明，大国早已做好了准备。当大国新能源车生产线从欧洲迁移到本国时，其生产成本比在欧洲低三成以上。
用户10xxx57
都写些什么玩意，你就是那些小国派来的吧，先学好中文再学。
lasthero 回复 03-01 06:30
比亚迪汉和宁德时代大电池这两款车，你理解给我看看。
安之若素 回复 03-01 07:29
不是差，他这个当新闻稿真不及格
叨叨令
欧洲还生活在它们的幻想中。。。。。。
用户10xxx54 回复 03-01 10:19
一场俄乌战争就让欧洲原形毕露，不欺负他欺负谁？
用户14xxx87
大国是美国吗？
11D88 回复 03-01 07:52
是啊！
不曾许诺 回复 03-01 05:08
美国有比亚迪和宁德时代吗？
朝阳
这个小编是可恶的！世界上大国多着呢！哪个大国？
YYYYDNS 回复 03-01 02:53
必须是印度！！！！！！！！
波波沙 回复 03-01 06:53
东大
尼古拉_西瓜
少年并不呆，就是不说中国两字。[滑稽笑]
轩泥狮
德国都换总理了
时间不着陆
你真的很聪明好吗 10个国家人口不到27个国家人口的一半 好扯淡哈
火焱焱
写些什么玩意儿，乱七八糟
厉害了
绕你妹
用户10xxx02
东拉西扯
分享阳光--
很正常的事。这就是闲扯！
呆地（世説新語）
胡编乱造乱七八糟
用户10xxx30
小编胡说八道，斯洛伐克什么时候支持征税了？
随遇而安
UC可以卸载了
麟记
什么是大囯，请解释一下，有病。
望月怀远
欧盟日韩都是寄生虫
速普贝吉塔
谁告诉你捷克，斯洛伐克，波兰是贫穷国家？这三个都是IMF评估的发达国家
用户11xxx23
什么狗屁文章，狗屁不通
用户10xxx40
小便，什么玩意
用户10xxx40
小便，写什么玩意儿
用户10xxx27
该写不写，狗屁不通
用户16xxx17
欧美买我们的零件组装也可以
用户10xxx52
啥也说不清
转角
这个政策的操盘手是三哥吗？一股浓浓的咖喱味