小米SU7 Ultra，10分钟，大定6900台。
故事的高潮已经写好了，群里都有人预测明天的小米股票了，估计能再次把雷军送上首富的席位。
对于这个车，我最开始感觉挺奇怪的，该讲的产品点，之前不都讲过了。就这么一个“老调重弹”的发布会，也值得理想汽车的李想更改自己的发布会日期？
由于行程冲突，我也没去到现场，由团队的小伙伴去了。但当价格扔出来的时候，咔擦震惊了，预售80多万，真卖的时候，居然只要52.99万元。
52.99万，便宜吗？其实它也不便宜啊，但是，你和预售价相比，简直便宜得不要不要的。
谁是掌管营销的神？请大声喊出他的名字。
而且，从当前的舆论走势看，雷军的“群众缘”花期还会非常长。
整个发布会最闪耀的地方，就是雷军非常自信地侃侃而谈，还偶尔接地气地抛些梗出来。
唉，举手投足间，真的只有首富才能拿捏地如此举重若轻啊！
很显然，一定有人冲动下单，也一定有人冲动闯进明天的小米股票，这就是飓风的裹挟。
整体来说，小米SU7 Ultra这个价格，真的是想走量的，虽然雷军说，这个车一年也就产1万辆。
这个价格，经过神之一手的营销，彻底终结了“高性能”的溢价神话，也直接插入了BBA的产品腹地。
很多产品数据，这里就不罗列了，总之，就是很强，真的可以“下赛道”。
实际上，为了今天的上市，小米SU7 Ultra已经持续挑战了全国专业赛道。
上海国际赛车场最速量产车：2'09"944
成都天府最速四门量产车：1'26"741
株洲赛场最速四门量产车：1'41"806
珠海赛场最速四门量产车：1'37"758
还将去纽北，以至于，还会有一台纽北版要卖，这个话题是经久不衰了。
这一刻，以性能撑价格高度的电动跑车，大抵都要丢了面子了。
而谁又知道，小米真的这么敢，敢打破定价规律，也敢从上到下完成一次决心的统一，从内而外的裂变，真的值得佩服。
体系强，就像滚起来的雪球，将越滚越大，势能也将持续放大。
一个现象级的超级大厂，确实要诞生了。
我们更多的普通人，期待下之后的YU7，以及很快也会露面的YU9吧！
