奔驰公布固态电池量产计划，且提到了“全固态电池”的字样，目前根据公开的信息，这款奔驰EQS搭载的并非传统意义上的“全固态电池”。
这个汽车行业“老大哥”在本次宣传，貌似也有混淆概念的嫌疑，且此次公布的不像是一个技术进展，更像是品牌营销。
查询了下资料、汇总了一些信息：
1、奔驰EQS使用的固态电池，非自研而是Factorial Energy提供的，这家公司已经得到了现代、起亚、斯特兰蒂斯、奔驰投资；
2、Factorial Energy的固态电池电解质用的是FEST，它是一种聚合物的电池，和硫化物等是半固态电池研究中的不同方向，是一种“凝胶状电解质”；
3、从Factorial Energy官网对FEST的描述中，很清楚的用了“quasi-solid electrolyte”即“准固态电解质”，一般来说“准XX”就还不是“XX”；
4、从奔驰这张图能看出“EQS轻松续航1000km”，公开信息可知Factorial Energy向奔驰提供的是100AH的电池，按照EQS技术数据，大概可以推测出电池容量接近80kWh，跟国内很多出纯电车型比较接近；因为奔驰没有公布续航的测试环境，所以不大好直接比。
我们找一个数据接近的车型，比如小鹏P7+，76.3度电（亿纬动力-磷酸铁锂电池），官方续航725km。
5、那Factorial Energy的电池，厉害在哪里呢？奔驰这次没提，这家电池企业自己的描述是“没有使用PE/PP隔膜”“生产工艺接近普通锂电池”，其实这2点对于固态电池来说，才是最大的变化。
So，至于奔驰为什么在海报上标示“全固态电池”，不大理解。
它这次公布的信息，没有打破上次我做的视频中的结论。
