车市热门[超话] 奔驰与美国公司 Factorial Energy 合作，共同推动新型电池技术，承诺提升续航、充电速度以及整体效率。去年夏天，Factorial 首次交付了基于其专有技术 FEST（Factorial 电解质系统技术）开发的固态电池单元。奔驰与 Factorial 在此基础上继续研发，并于去年 9 月推出了更为先进的 Solstice 全固态电池，将为下一代电动汽车提供动力。其采用硫化物基固态电解质的设计，使得电池更加安全、效率更高。
根据 Factorial 的说法，Solstice 电池具备 450 Wh/kg 的“突破性”能量密度，预计将使电动汽车的续航相比现有的锂离子电池提高 80%。
梅赛德斯-奔驰目前已经在英国的道路上测试装配全新固态电池的EQS测试车，据悉新电池将使EQS 450 + WLTP续航从511英里突破至620 英里。EQS 的12模块电池外壳设计具有足够的灵活性，可以适应多种配置。
Factorial 的目标是在电池减重40%的同时，让车辆续航达到600英里以上。而Solstice 电池比现有的90 kWh电池轻33%，重量仅为580磅。
梅赛德斯-奔驰首席技术官 Markus Shafer 表示，新的 Solstice 电池将在续航、成本和性能上设立新的行业标准。该公司预计，固态电池将在 2030 年之前实现大规模生产。
