车市热门[超话] 宝马集团正在开发一种全新的Gen6 800V架构，该架构将显著提升电动汽车的续航里程、充电速度，并降低制造成本。这一技术将在未来几年内逐步应用于宝马、劳斯莱斯和Mini品牌的下一代电动汽车中。值得注意的是，这一新平台可能会导致Mini车型从传统的前轮驱动转向后轮驱动。
Gen6平台采用了800V电气架构，相比当前一代电动车的技术，将是一个巨大的飞跃，将带来更高的续航里程和更快的充电速度。新的平台配置灵活性更高，单电机车型将只能选择后轴驱动。这是因为宝马集团目前只提供集成变速箱的电励磁同步电机（EESM），并且这种电机只能安装在后轮之间。
新平台支持后轮驱动和全轮驱动配置，适用于单电机、双电机、三电机和四电机的不同组合。由于后驱设置被认为“更适合动态驾驶”，因此未来的Mini车型将主要采用后驱或全驱布局。
Mini品牌一直以来以其经典的前轮驱动设计著称，这可以追溯到1960年代的原始车型。然而，随着Gen6平台的应用，Mini可能需要做出重大改变。
在接受Autocar采访时，宝马集团的工程师表示，目前没有计划为前轴开发EESM电机，只有小型异步电机（ASM）可以在前轴使用，但ASM不包含变速箱。
尽管面临驱动方式的变化，Mini品牌的核心价值——“纯粹的驾驶乐趣”——依然保持不变。宝马集团采购和供应链董事会成员Joachim Post表示：“我们将看到未来会带来什么。”他强调，未来的Mini车型将“始终具有Mini的独特性”，并追求“最佳的整体优化”。
目前，Mini的整个产品线——包括新款Cooper、Aceman和Countryman——在过去18个月内已经进行了全面更新。因此，任何基于Gen6平台的重大变化还需要一段时间才能实现。
新一代BMW iX3将于今年9月推出，这款车型将大量借鉴Vision Neue Klasse SUV概念车的设计理念。随后，Gen6技术将逐步应用到宝马、劳斯莱斯和Mini品牌的下一代车型中。
