飞凡F7 2023款改款602km后驱进阶 裸车价：21.50万 续航里程：590km 综合感受 [购车经历] 背景:去年9月底，家里要新添置- -台车，因为已经有了一辆油车，这次我们把目光投向了新能源汽车。这两年新能源产业发展的还不错，宣传也比较到位，很多电车的车型、配置和安全性不输同价位油车，性价比更高，作为日常代步更为合适。跟家里人商量好之后，我们当天就去商场看车了。先后看过蔚来、特斯拉、小鹏、智己等等品牌，很多车有零重力座椅、冰箱、自动开关门等非常吸引人的功能，看得眼花缭乱。综合考虑了我们 的预算(20左右) 和品牌信任度，敲定了飞凡F7这台车。 选择理由:首先，车身流畅很美观，虽然车长和车宽超出预期，但这同时也带来了更大的内部空间;其次，主驾驶和副驾驶的屏幕是一体的，设计美观大方且合理，特别是中间的屏幕跟pad尺寸差不多大小刚合适;再者，迈巴赫真皮座椅和按摩功能确实能缓解疲劳;最后，也是更信任上汽的品牌和ota研发。对比之后当天就付了定金。 [提车价格] 买的是进阶版的现车库存，加保险到手22左右，送了大尺寸轮毂。 [驾驶感受] 优点:启动平稳，加速度快，有推背感，还配置了动力回收功能，可以适当节约一些电能;操控简单，基本语音和触屏都能实现，但偶尔会断网无法导航。 缺点:高速行驶时车内噪音大，开了环境补偿音也没什么效果;减震效果不太好，路过坑洼地面会很震荡。 [乘坐感受] 优点:内部空间大，后排也有搁架比较舒缓;座椅配置了加热和通风功能，不管是天冷天热都很舒服。 缺点:容易晕车，这是电车的通病了;大天幕夏天很热很晒，车内温度高，同时皮质座椅也会有一股味道。 [续航] 进阶版603km，基本上是实打实的，额外耗电不多。提车8个月了现在续航还有590多。基本每周充一次电。 [智能化配置] 辅助驾驶:最好用的是倒车影像，可以不通过后视镜判断，配合大屏幕倒车掉头轻轻松松;上高速也会用到自动驾驶，遇到划线会自动转弯,但很多时候会莫名其妙减速。 车机互联:提车到现在更新过两次ota，车机上能使用的软件太少了。影音基本爱奇艺、火山视频、qq音乐和网易云这些，还不支持投屏;导航只支持百度地图。并且车机.上不能自己下载app,不能投屏。这一点需要向其他车企学习下。 智能语音:基本上用来开关空调和导航，解放双手，但很多时候她听不明白，口音不够精确, 还需要再智能化- -些 。 总的来说还是好用的。 本文来自易车社区用户——jane
