领克高管称豪华音响不是豪车特权 这个观点其实早已有之,之前“小柏林”引发的贴牌音响风波,揭开了音响产业不为人知的一面
起先,外国音响引以为豪的优秀音质,确实是来自于优异的工程设计、选材做工以及后期的软件调校,但随着中国制造崛起,硬件上越来越多的供应链环节都完成了国产化,真正称得上护城河的,只剩下软件调校和专车定制的深度合作了
正因此,国产车企意识到好的音响,就像好的三电、好的智驾一样,都需要平权下放。大牌也好,自研也罢,只要让老百姓能享受到不输豪车的视听体验,就是国产品牌狂卷不止的价值所在
领克 在这方面绝对走在前列,与哈曼卡顿的深度合作,不仅体现在超越期待的音响体验,更在于让十几万家轿/SUV的用户,不需要花大价钱就能拿下百万级的大牌定制音响,让每一次出行从代步变成享受 SUV大百科[超话]