零跑朱江明：现在做增程车，晚了？ 作为去年累计交付近30万台，并且是第二家盈利的新势力，零跑如今的一举一动都会引来广泛关注。这不，最近零跑CEO朱江明接受媒体采访，直言：现在做增程车晚了，但现在增程车可是大受欢迎，因此这样的观点受到不少人的质疑。 根据朱江明的解释来看，他的目光其实是放到了两三年后的市场。随着纯电车型的续航越来越长，800V高压平台车型越来越多，充电桩的大面积普及，以及充电速度的加快，纯电车型肯定会成为主流，而目前卖的较好的增程车型其实主要是六七座、适合长途出行的车型。 不知道大家觉得这个看法如何？我个人认为说的挺有道理的，随着技术的发展与优化，纯电车的充电与续航问题足以满足绝大部分用户的需求，届时增程车型可能就不那么吃香了。也难怪零跑似乎重心开始向纯电车倾斜，即将在3月份预售的零跑B10，除了亮眼的激光雷达智驾外，预计在续航和补能上会下大功夫，大电池应该没得跑，关键价格不高于15万，品价比肉眼可见。只是朱江明此言一出，那些打算入局增程的车企不知道作何感想。零跑汽车 零跑朱江明 增程车
