总理李强星期五（2月21日）主持召开的国务院常务会议，审议通过《健全新能源汽车动

总理李强星期五（2月21日）主持召开的国务院常务会议，审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，当前中国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。 据新华社报道，中国新能源汽车产业近年来快速发展。数据显示，截至2024年底，中国新能源汽车保有量达3140万辆，动力电池装车量多年全球领先。随着动力电池退役量逐年上升，其回收利用备受关注。有报告预计，到2030年，动力电池回收市场规模将突破千亿元人民币（184亿新元）。 中国工业和信息化部节能与综合利用司负责人称，加强新能源汽车动力电池回收利用，对支撑新能源汽车产业高质量发展、保障国家资源安全、减少环境污染和安全隐患具有重要意义。 上述国常会提出，要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系，运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。 会议要求，要用法治化手段规范回收利用，制定完善相关行政法规，加强监督管理。要加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带动回收利用。 中国工业节能与清洁生产协会副会长李力说，会议对健全新能源汽车动力电池回收利用体系作出部署，释放出加快发展新能源汽车动力电池回收利用产业的鲜明信号。 另据21世纪经济报道，电池回收行业是新能源后周期行业。根据高工产业研究院（GGII）数据，动力电池的使用寿命通常在六至八年，预计第一批成规模的新能源汽车动力电池退役时点将在2024年至2025年。 中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树受访时说，动力电池环保性强，无序回收会造成污染与资源浪费，绿色环保是发展主基调，回收工作势在必行。这么做能推动产业循环发展，尤其在报废回收和电池制造产业之间形成良好的拉动效应，促进资源合理利用与产业升级。