和的这种互动是特别好的事，因为两家都发布了国产顶级的高端新车，蔚来ET9八十多万的价格已经是国产新高度了，尊界S800更是直接破百万。同时发布这两款顶级国产车，这是国产行政级轿车的行业级的大跨越。不说别的，一般的公司根本不敢定义制造这么贵的国产车，需要极为扎实的技术研发，耐心的品牌沉淀和相当的企业家决心，聚齐这三样才有机会卷技术，向上卷，捅破天花板，而不是无穷无尽的价格战，比谁便宜。
余总和斌哥一起搞互动，可以明显增加国产顶级行政轿车这条赛道的声量流量，把原本属于迈巴赫，7系，保时捷帕美等进口百万级车的用户流用大力飞砖的方式吸过来，形成属于国产顶尖技术旗舰的共同引力场。双方粉丝不用太纠结于谁的技术好这种小问题，我认为按需买车，按性格爱好买车才是永恒，这两款车都会收获到属于自己的用户订单。
迈巴赫等高端车型利润实在太好了，卖一台顶多台普通奔驰，以前我们自主车在这条赛道根本不配上桌吃饭。现在整个赛道突然出了两款顶级产品，可以组队出发，这是现象级的转折点，是中国新能源车赛道高质量发展的重要标志。
迈巴赫在国内加价销售好多年啊，就一个大铁壳子挂个标几乎没有智能化，当然人家也有品牌沉淀这是事实。这里面有奔驰公司营销的原因，也有市场上从产品力出发，确实没有平替车型的原因。
一起搞大势能再分蛋糕🍰，加油加电！
