鸿蒙智行vs蔚来爆胎测试争议 余总今日发布会放大招！鸿蒙智行旗舰车型尊界S800上演惊险前轮爆胎秀，方向盘稳如磐石！余总还cue到蔚来ET9，大赞其完成的后轮爆胎测试，但强调自家选择了更高难度的前轮测试（图1）[doge] 没想到蔚来李天舒和李斌火速接招，李斌直接科普"后轮爆胎甩尾更危险"，并喊话余总线下PK（图2）！这场面仿佛看到两位理工大佬互甩技术参数.gif
到底谁对谁错？
1️⃣ 家用车前轮爆胎更致命：转向轮+驱动轮双重buff，爆胎瞬间车头偏移难操控，易引发侧翻。这两款高端车型都属于电动四驱，电动四驱轿车的前轮既是转向轮，又是动力轮。前轮爆胎会直接导致方向偏移和单侧动力失衡，而电动四驱系统的快速扭矩分配可能因单侧轮速突变引发额外车身摆动。例如，特斯拉Model Y的双电机版本在单前轮爆胎时，未爆胎侧电机可能因负载激增加剧车身偏转。前轮爆胎可能导致方向突然偏移，驾驶员需要迅速反应；后轮爆胎可能导致甩尾，尤其在高速时更难控制。但根据历史案例，高速前轮爆胎死亡率远高于后轮。而且电动轿车因电池组底盘布局重心较低，后轮爆胎时尾部横向滑动幅度可能小于燃油车，所以在这里，我认为余总说的没有什么问题。
不过高速状态下，后轮爆胎确实危险性也很大，当速度超过120km/h时，后轮爆胎死亡率就要超过前轮爆胎很多。
2️⃣ 后驱车后轮爆胎更危险：满载后轮爆胎易甩尾侧滑，参考冰雪路面失控原理；
所以余总秀的是家用乘用车极限工况，蔚来盯的是高速/重载场景[二哈] 建议直接安排双车爆胎pk！温馨提醒：胎压监测+定期换胎=保命神器，争论不如先检查自家轮胎沟深~
