美国《新闻周刊》据国家运输安全委员会发布的数据,今年前49天美国即有87起航空事故,其中致命事故13起、死讠83人。 报道只报了数据、谈到了旅客的揪心,但没从专业角度分析深层次原因。 没想到,由波音领头,老美航空业从材料到制造、从调度到飞行、从基地到通讯、从普通旅客到国务卿出行,全部都吃紧,安全风险已呈整体性和系统性。 显然,老美始终保持航空事故数据的绝对优势,说“再次伟大”,已无人敢争。
注意了:那是AI合成的照片哟!
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美国《新闻周刊》据国家运输安全委员会发布的数据,今年前49天美国即有87起航空事故,其中致命事故13起、死讠83人。 报道只报了数据、谈到了旅客的揪心,但没从专业角度分析深层次原因。 没想到,由波音领头,老美航空业从材料到制造、从调度到飞行、从基地到通讯、从普通旅客到国务卿出行,全部都吃紧,安全风险已呈整体性和系统性。 显然,老美始终保持航空事故数据的绝对优势,说“再次伟大”,已无人敢争。
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