这辆车应该是虹桥高铁站停车库停放时间最长的僵尸车了，咨询工作人员，差不多有五年的

这辆车应该是虹桥高铁站停车库停放时间最长的僵尸车了，咨询工作人员，差不多有五年的时间。

不禁疑问，车主到底去哪里了，苏E的车，款式是17-18款老别克，当年也算得上好车，一直停放在P9停车场肯定是有什么原因的，虹桥小型车停车一天费用是60块，5年差不多就是累计接近11万块，这个费用足以抵得上现在车的价格了。

这起看似琐碎的“僵尸车”新闻，其实背后有不少值得琢磨的地方。

说直白点，车主的“消失”和这辆车的长期占位，反映了两个问题：一是个体的失联与社会管理的脱节，二是公共资源的被长期侵占却无人问津。

仔细想想，能把一辆原本不算便宜的车停放五年、支付高昂停车费的背后，要么车主经济条件优渥，对此毫不在意；要么车主真的有特殊原因甚至可能陷入困境，比如失联、去世或其他复杂情况，这都涉及社会管理如何及时触达个体的问题。

再从公共管理的角度看，这辆车长时间占据停车场资源，却没有被有效处理，说明现有的车库管理和相关政策可能存在漏洞。

说实在的，11万的停车费和车位的长期占用，已不仅是车主的个人行为，更是对公共资源的浪费。

如何既保障车主权益，又避免“僵尸车”浪费社会资源，值得相关部门反思。