今天京东、美团先后宣布为骑手缴纳社保，是一个重大里程碑，让国内1000多万外卖骑手终于获得劳动者应有的保障权利。（预测饿了么一周内也会跟进） 我们的外卖小哥们，绝对是全世界最任劳任怨的群体之一。中美对账时，我们常自诩生活便利，白领们能以极低的成本获得接近发达国家的现代生活水平，这背后就是相对廉价的体力劳动者资源，尤其外卖骑手， 生理上，他们风吹雨淋也要上班，送一单也就三五块， 心理上，要面对保安的冷眼，提防小馋猫小偷们的惦记， 安全上，因为算法困境被逼超速、闯红灯以按时完成任务，风险极高， 在平台、客户、商家和骑手这4方面的博弈中，骑手也是鄙视链末端、最受欺负和压榨的一方。 做个假设，如果这千万个任劳任怨的骑手突然消失，让城市本地人来上岗，那么配送费将暴涨三五倍还不止，且服务态度打半折， 所以并不是骑手离不开平台和城市，而是城市离不开他们。 这个时代，科技发展太快了、某些人群的财富积累太快了，背后也有代价，但不能一直让这个代价扩大，而是应该缩小差距，尤其给体力劳动着更好的保障和福利。 所以无论京东还是美团，能走出这一步，论迹不论心，就是巨大的进步。 最后唯一的问题是，缴纳社保的钱从哪儿来？又会到哪儿去？是否会降低骑手当前收入？ 骑手的社保费，是千万骑手们风吹雨淋、以尊严和安全风险换来的，决不能被辗转腾挪补某些人群的窟窿。 从来只有劫富济贫的说法，千万警惕走进“损不足以奉有余”的地步。
