蔚来体验最好的换电服务,是建立在初代目电池包规格之上的,主力车型切换900V平台的NT3相当于自废武功。
于是出现了NT2.5的5566,充分利用现成的换电网络征战主力市场。因为用的老电池包,所以丰俭由人,可以不改白车身底盘。新5566选择俭,看着像小改。
但NT3是未来,必须也得上,任务自然落到了7788头上,NT3由于电池尺寸不同,白车身必然顺手改了,大换代,前些天被拍到的那个大型伪装车,应该就是换代的ES7。
蔚来体验最好的换电服务,是建立在初代目电池包规格之上的,主力车型切换900V平台的NT3相当于自废武功。
于是出现了NT2.5的5566,充分利用现成的换电网络征战主力市场。因为用的老电池包,所以丰俭由人,可以不改白车身底盘。新5566选择俭,看着像小改。
但NT3是未来,必须也得上,任务自然落到了7788头上,NT3由于电池尺寸不同,白车身必然顺手改了,大换代,前些天被拍到的那个大型伪装车,应该就是换代的ES7。
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用户10xxx20
ES7就是最应该砍掉的产品