为什么中国铁路从来不缺客源，但还总是亏损呢？ 因为中国的铁路，关系着全国千万家的幸福，亏钱就对了。 （阅读前先点个赞，点个关注，你的支持让我更有动力创作！） 中国的所有公共交通，都要经历人类历史上最大规模的压力测试——春运。 可以说如此大规模的铁路建设，都是为了春运而服务的，平时根本不可能满负荷，甚至半负荷都不一定做得到，我们只是看到坐车的人多，实则铁路资源和班次更多。 要么春运一大半人不能回家团圆，要么平时就必须亏钱，国家最后当然坚定选择了后者。 你就想说了，那平时能不能涨价维持收支呢，当然不能了。 火车可是最经济实惠的出行方式了，要是一个西北农村的老太太，暑假想跑到南方看望一下上学的孙子，全指望这趟火车了，你这价还忍心涨得起来吗？ 铁路全心全意为人民服务，可还是被那么多不怀好意的人处处质疑。 难道铁路人不想私有化吗，票能涨价，也不用再往偏远山区跑了，过年过节也不用守在岗位上，不让放假就直接甩手不干，还能涨点工资。 但为了人民不能私有化，国企里铁路绝对敢拍着胸脯说：人民铁路为人民！ 在你心中，铁路是真心实意造福人民的好企业吗？ 对此大家还有什么想说的，欢迎在评论区留言讨论！
