摩托车既方便又便宜，可为什么还是要“禁摩”？ 你想啊，如果大家伙都去买摩托车了，那工厂里的汽车谁来买？中石、中化的汽油谁来消费？ 单看摩托车的消费潜力就远不如汽车。你看，摩托车一次性投入不高，但后续的市场消费拉动就差了——油费、维修、零配件，基本就这些了。 对比汽车呢？那是一个“养车大户”：保险、保养、加油、车位费、过路费，简直开销不断。买个汽车后，你每年都能在各类消费中见到“长期合作伙伴”，而摩托车只能偶尔去修修车、加加油。 再者，摩托车的市场并不会像汽车那样带动大量相关产业的发展。汽车产业链那么长，汽车买了之后还带动了什么？车贷、车险、汽车美容、驾驶培训、停车场建设，甚至连饭店、商场周围的停车位也能掀起一波经济浪潮。 而摩托车呢，除了修车和买油，基本没有啥能撬动的“高消费”。政府想通过汽车来提振消费、拉动内需的心情，谁都能理解，摩托车就不行。
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梅歌
行了吧，摩托车买车倒是比不上汽车花钱多，但是保养是真贵