目前不少电动车都将动力作为核心卖点，但用户对电动车的动力诉求是最低的，2024年仅有30.36%，是唯一低于大盘水平的能源产品，因为电动车的购车主力是对动力诉求不强的女性。上述结论会让那些重点宣传动力卖点的电动车企业有些尴尬，相关车企与其花巨资去德国纽博格林北环赛道“刷圈”，不如开辆电动车去国际T型台上走走秀；2023年，位居大叔车市主流车型市占率和渗透率TOP20的几乎都是燃油车和节能车，与“新动力消费浪潮”的能源特征高度重合。2023年大叔车市的市占率TOP20仍以紧凑型燃油车为主，渗透率TOP20有不少节能大车，由于市占率数据可部分总结当下车市格局，渗透率可部分展望车市新趋势，说明大叔车市仍未定型，将由紧凑型燃油车向大节能产品持续演变。cr 易车研究院
