上周小米 SU7 Ultra 刷新上赛圈速成绩时发来贺电的凯迪拉克 CT5,今天也官宣了浙赛的圈速。
凯迪拉克 CT5-V Blackwing 1’38”421 的成绩刷新浙江国际赛道四门量产油车纪录,超了保时捷 911。
不得不说,保时捷真是燃油车时代的赛道中的王者,不是超跑级,而是相对来说大多数人都够得着的跑车级别。
现在不仅要面临电动车的挑战,还有这些燃油车老品牌。
上周小米 SU7 Ultra 刷新上赛圈速成绩时发来贺电的凯迪拉克 CT5,今天也官宣了浙赛的圈速。
凯迪拉克 CT5-V Blackwing 1’38”421 的成绩刷新浙江国际赛道四门量产油车纪录,超了保时捷 911。
不得不说,保时捷真是燃油车时代的赛道中的王者,不是超跑级,而是相对来说大多数人都够得着的跑车级别。
现在不仅要面临电动车的挑战,还有这些燃油车老品牌。
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