中国的第一艘核潜艇“长征一号”，于1970年12月26日在葫芦岛的渤海造船厂下水。在场的人员有第一任总设计师彭士禄，副总设计师赵仁恺、黄纬禄、黄旭华等。他们率领科研团队攻克了数不清的技术难题，为核潜艇的设计与建造筑牢了坚实的根基。来自全国各地的众多工人参与到核潜艇的建造之中，他们在艰苦的环境下，靠着精湛的工艺和顽强的意志，把设计图纸转化为现实。还有部分海军官兵也参与了相关工作，像程文兆等36名被称为新中国核潜艇事业“三十六棵青松”的官兵，他们负责后续的试航工作，为核潜艇的试航作出了巨大的贡献 “长征一号”下水后，现场掌声雷动，欢呼雀跃。彭士禄、赵仁恺、黄纬禄、黄旭华等一众科研人员眼眶泛红，他们深知这是无数个日夜心血的结晶。在下水仪式结束后，他们顾不上休息，立刻投入到对核潜艇各项性能参数的细致检测与分析中。科研团队仔细比对每一个数据，不放过任何一个细微的偏差，确保核潜艇的安全性与稳定性。 与此同时，工人们也没有停下脚步。他们穿梭在艇身各处，对建造过程中的每一个环节进行复查，查漏补缺。尽管建造环境依旧艰苦，可他们毫无怨言，凭借着丰富的经验和扎实的技术，为核潜艇的后续完善提供了坚实保障。哪怕是一颗螺丝钉的松动，一块钢板的细微瑕疵，都逃不过他们的火眼金睛。 而以程文兆为首的“三十六棵青松”海军官兵，已经开始紧锣密鼓地筹备试航工作。他们深入学习核潜艇的操作流程和技术要点，不断模拟各种复杂海况下的航行情况。在模拟训练中，他们遇到了诸多难题，比如在模拟深海潜航时，通讯信号出现干扰，导致艇内与外界沟通不畅。官兵们没有退缩，他们与科研人员紧密合作，共同研究解决方案。经过无数次的试验和调试，终于找到了应对信号干扰的有效方法。 终于，试航的日子来临。“长征一号”缓缓驶离港口，驶向广阔的大海。海面上波涛汹涌，可艇内的官兵们镇定自若，严格按照预定方案执行任务。随着核潜艇逐渐下潜，压力不断增大，每一个设备的运行状况都关乎着整个试航的成败。在试航过程中，核潜艇成功完成了各项预定科目，科研人员和官兵们激动得热泪盈眶。 “长征一号”的成功试航，标志着中国成为世界上第五个拥有核潜艇的国家。这一成就让世界为之瞩目，极大地提升了中国的国际地位和国防实力。此后，中国在核潜艇领域不断探索创新，一代又一代科研人员、工人和海军官兵接过前辈的接力棒，继续为核潜艇事业的发展拼搏奋斗。他们的努力让中国核潜艇技术不断突破，性能日益先进，为维护国家海洋权益、保障国家安全筑起了一道坚不可摧的钢铁长城 。
