其实整个车圈很少有人能够意识到传统厂商中国化所带来的威胁
路特斯被吉利收购，武汉工厂生产，繁花的定价已经被打到52w。繁花作为一款刚上市就在豪车圈赫赫有名的d级纯电豪车，不管是豪华性还是操控，它都是全球最顶级水平，它居然只要52w起步
宝马、雷克萨斯国内独立建厂，可以预见的是，未来各种豪车品牌为了维持竞争力，一定会到中国来建厂。
这对国产供应链来说毫无疑问是个巨大的机遇，但对于还没有站稳高端的中国厂商则是一个比较大的挑战。
你能想象五十来万能买保时捷taycan和奔驰大g吗？你敢想象七十万买迈巴赫gls吗？
这个空窗期很可能只有三年，如果三年内不能通过技术优势初步站稳高端位置，那么后面差距很可能就会越来越大。
想着编点概念骗钱的厂商，是走不远的
