关于激光雷达利用率的问题，其实最早23年就已经有些观点出现了，我在去年也提到过。
关于不同数据特征数据流处理的融合算法（摄像头、激光雷达、毫米波雷达这些回传信息的数据特征千差万别，进行实时整合的难度也是比较高的），这块确实是华子这几年最大的护城河了，打这张牌维持中高端市场地位，确实是这几天看到的信息里最靠谱的一张牌。
不过据我了解，最近这半年各家迭代后，激光雷达利用率已经提升了不少。而且关于数据流统一的领域，其实最可怕的对手还会是比亚迪。
由于垂直整合，比如下半年比亚迪甚至要上自研的激光雷达，后续迪子的整车硬件都是自研自控，数据流很可能底层逻辑就会预处理统一，后面别说融合算法，统一后的数据流甚至会降低比亚迪车子本地算力的要求。
换句话说，低算力无图NOA这事，最后还是会出现在整车垂直整合度最高的车上，目前看比亚迪最有机会，同时那些拥有打通上下游产业链能力的传统大厂们机会也不小。
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