小鹏MONA车主核心对比特斯拉 小鹏MONA累计交付将超十万台
从小鹏MONA M03发布的时候我就在说，这才是真正意义上年轻人的第一台车。设计简约、清新、年轻耐看，智能座舱行业一梯队水平，后面的MAX版本还有XNGP加持的高阶智驾。要说在十几万这个区间里最适合年轻人的车，MONA M03说第二，没人敢说第一。
从市场表现来看，也是完全支持的。MONA悄然来到 10 万台交付大关，而且比销量更有趣的，是MONA M03的车主画像。
人群特征看：30岁以下车主占大头、00后占比超两成，符合年“年轻人第一台车”的定位。而且MONA M03还颇受小姐姐们的欢迎，女性占比超过四成，这个销量构成，不知道是多少友商梦寐以求的。
地域特征看：MONA在新一线城市和强二线城市表现出色，上海、广州、深圳等城市构成了MONA的主要市场。一方面这些城市年轻用户集中，对科技和智能产品接受度高，有利于MONA的定位；但另一方面，在这些城市里，MONA也需要面对BBA、特斯拉们的激烈竞争，没两把刷子是不行的。
不过MONA顶住了这个压力，其用户超20%增换购来自BBA，超80%增换购来自传统燃油车品牌；而在购买转化环节，MONA用户的核心对比车型是Model3、小米SU7，压力不可谓不大。不过从最终销量看，MONA M03显然获得了相当多的认可和选择。
总体而言，小鹏 MONA 用 10 万台的交付量证明了其在市场中的竞争力。但更关键的是，小鹏 MONA抓住了年轻人的心，为未来提供了更大的想象空间。
