小米汽车多位高管调整
在SU7 Ultra上市前进行高管调整，感觉还是挺重要的。这次的重点有几个：
第一个是汽车部副总裁于立国，分管智能制造部、工厂、体系运营部。于立国在加入小米汽车前，曾在北汽集团任职，任ARCFOX事业部总裁。
第二个是汽车部副总裁黄振宇继续兼任供应链部总经理、质量部总经理。黄振宇在加入小米汽车前曾任麦格纳中国区副总裁，也是有汽车背景的管理层
第三个是于锴被任命为产品部总经理，于锴是小米早期员工，曾任小米互联网三部总经理，在小米宣布造车之后转岗加入汽车部。
第四个是刘黎担任智能座舱与App部总经理，刘黎自2012年9月加入小米，曾任小米生态内容部门负责人，负责应用商店，主题商店，音乐，阅读，开发者生态等业务。
综合这四项变动，不难看出，小米在生产、制造、供应链领域，选择了汽车行业的老将负责，而在产品、软件领域则选择了互联网、软件领域出身的小米老员工，都是专业对口，没有跨界任用的情况。
目前小米正值SU7 Ultra的上市前夕，YU7也已经接近上市前的最后阶段，而被冠以「北京欠车王」外号的小米，产能和订单量处于完全不匹配的状态。今年小米提产目标已定，但如何管理供应链，稳定品控、保障交付，确需汽车行业老将来探路
而在车机开发、生态建设、手车互联等领域，车端的澎湃OS水平还远未到接近完美的地步，如何进一步精益求精，则需要熟悉小米、熟悉互联网的老员工去打磨
综合来看，这次的任命还是蛮关键的，小米汽车能否抓住今年的关键节点，提升产能、稳住口碑，就看高层如何掌舵了。
