大家都觉得一直在通货膨胀,实际上,2000年开百万豪车的人,现在依然在开百万豪车。2000年的时候,我们觉得20年后,100万都不叫钱。结果100万依然是巨款。大部分人开的依然是十几万左右的车子。 说白了,物价涨了,工资也涨了,只是涨幅不一样。真正有钱的人,他们的财富增值速度远远超过通货膨胀。所以,豪车依然是豪车,只是车型可能更新换代了。 特斯拉火,主要原因是它提供了相对低价位的电动车选择。七万块就能买台特斯拉,这对于很多想体验新能源汽车的人来说,门槛低了很多。 当然,有钱人还是会选择更高级的版本,比如性能更好的P版。 这不仅仅是性能的差异,也和消费心理有关。P版通常不提供贷款,这在某种程度上也体现了一种身份象征。 至于Model S和Model X,为什么没那么受欢迎?二手车市场上的保有量太大了,价格也跌得很厉害,十万块就能买到一辆,性价比太高了,反而影响了新车的销量。 这就像买奢侈品,大家都喜欢买新的,独一无二的感觉,二手货,总觉得差点意思。
不得不说,中国铝工业真是成为卡美国脖子的“头号功臣”了!我算了下,中国铝年产量超
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