其实怎么说呢，新能源汽车今年的竞争已经转型，智能化的白热化已经到来了，现在就是玩核心技术，智能驾驶的阶段。 单纯依靠价格配置俘获用户的时代已经过去了，现在来看华为智驾系列一定是摆在第一位的，就是价格区间没有覆盖20万以下，让20万以下用户很无奈。 而比亚迪补足了这个区间，甭管怎么喷，20万以下区间段，比亚迪的智驾应该还没人能比得上。所以两家已经确定，销量智驾能力都会一直上涨。 剩下给其他厂商的机会，就真的不是那么多，米系上个月卖了2万多辆，把技术能力做好也不成问题。 其他的可能都会大浪淘沙，明年能不能吃上饭就看今年愿不愿意花大钱了……
