2003年，杨利伟为什么后来再也没有登天？其实，他能够活着回到地球就已经是万幸，在他攀登太空的过程中，濒临死亡的26秒、寂静太空中的敲门声、舷窗玻璃的裂纹……除了这些，对于为何不再登上太空，他本人也给出了回答 上千度的高温，火箭震动而导致的26秒的危急时刻，以及舷窗玻璃的破裂，一切发生，都是常人难以想象的绝望。 自打1957年苏联将一号人造卫星，送到太空之后，人们就开启了探索这片，星辰大海的征程。 1961年，苏联宇航员第一次进入外太空，1969年，美国宇航员登上了月球，彻底开启了一个新纪元，令人们开启了探索这片浩瀚星辰的第一步。 此后的时间里面我国的也不甘示弱，在1970年正式接触外太空，而在2003年，我国也终于将一名宇航员送进了外太空。 这个人就是杨利伟，他作为中国第一位进入太空中的宇航员，他返航之后，就一直深受大家的关注。 然而正当大家以为，杨利伟会二次登上太空，继续完成中国航天的征程，但是却迟迟没有得到他二上的消息，甚至连他本人，也很少在大众面露面。 这一切也不禁令人联想到，杨利伟是否在太空中，经历了什么难以令人接受的事情，从而发生了什么状况呢？ 时间回顾到了2003年10月15日，这一天对于中国而言，是极为有意义的一天，因为在这天杨利伟将成为第一位，进入外太空的中国宇航员，代替接下来的宇航员探路。 当时，杨利伟躺在狭小的空间中，随着倒计时的减少，他的心也逐渐提到了嗓子眼。 说实话，不紧张是假的，人们对于太空的探索，有很多还是未知的，人们对于未知的恐惧，即便是专业的宇航员，也不敢保证没有意外发生。 毕竟在此之前，苏联的两名宇航员，就因为种种事故，而导致困在外太空三百多天，等到下来的时候，苏联已经解体。 虽然杨利伟对国家十分有信心，可是毕竟中国是第一次载人飞向外太空，这一点，即便是一名专业的宇航员也不敢保证有十足的信心。 当时，飞船刚刚起飞，一种强烈的不适感笼罩杨利伟的全身，然而这还不是最难受的，最难受的是飞船所发出来的震动，几乎就要震碎了杨利伟的五脏六腑。 一时间，杨利伟在狭小的空间中一动不动，这一幕看的下方科学家一阵心惊胆寒。 在载人航天初期，各个国家对于飞船技术的保密十分严格，中国也只能独自建造和摸索，因此并没有十足的把握保证宇航员的安全。 因此，所有科学家们看着杨利伟痛苦的情况，都不由得为其捏了一把汗，不过这一情况并未持续太久。 整个过程虽然惊险，但好在没有发生意外，就这样一路有惊无险的来到了外太空中。 此后经历了长达21小时太空之旅，杨利伟便准备回到地球，但是这注定是一段极为艰难的路程。 可是正如此前所言，很多技术需要不断探索，才能得到完善。 果不其然，就在下坠的过程中，舷窗突然裂开了一道道的痕迹，这一幕令杨利伟绝望不已。 因为，当时返回舱还在快速下坠，上千度的高温也就意味着，一旦舷窗破碎，他基本上没有机会再安全的返航回去了。 就这样，看着舷窗一点点的破碎，杨利伟的心也提到了嗓子眼，不过想象的舷窗炸裂情况并没有发生。 杨利伟最终安全的返回了国内，此次经历，令杨利伟心惊不已。 之后，国家随着杨利伟在太空的经历，改良了火箭的设备，这才让未来的宇航员们，受到安全的保障。 对于杨利伟为什么不二上太空，因为他认为要将这些机会，留给年轻人们，让他们也看看，国家的发展，和世界的浩瀚。 事实证明也确实如此，杨利伟的事迹，深深的震撼着每一位宇航员，他当之无愧是所有人心目中崇拜的对象。 毕竟是他，用生命为人们走出了第一步，也正因为有他，科学家们才能进一步的完善火箭设备。 如今，航天技术已越逐渐进入，对于外太空的探索也进入了正轨，2024年，中国还成功抵达月球背面，采取月壤作为研究。 2025年，根据国家航天局最新发布，我国将可能发射轻舟货运飞船，与中国空间站进行对接。 此外，对于可回收火箭的二次利用研究，我国也已经有了突破性进展，假以时日，这项技术肯定会被研究成功，这无疑是中国航天史上，一项伟大的突破。 不仅如此，航天局还计划在2025年，发射一颗小行行星天问二号。 总之时代在发展，科技也在进步，但是这些都是建立在前辈们冒着危险，一步步试出来的。 因此我们要对他们感激，感谢他们愿意走出这一步。 对此，你们有什么看法？ 信息来源：齐鲁壹点2023年2月1日《杨利伟为什么没有再上一次太空？本人回答来了》 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！
