【 高昂车险打破新能车的省钱神话 】 保险公司和车主都叫亏的新能源车险 如今新能源车企的价格战打的激烈，“有钱人才买油车，想省钱才会买电车”的已经快成为很多车主的共识。但想要省钱的买车人，往往都会在同一件事上傻眼——那就给车买保险。
美滋滋花几万块买了车，还没等计算出平时充电、保养能省下来多少油钱，就被比被传统燃油车高出几千块的保险费用背刺一刀。更崩溃的是发现保费一年比一年贵，“省下来的油费全给了保险公司”。
这边车主抱怨保费高，结果去年底官方公布了保险行业数据，2024年保险公司在新能源车险业务上足足亏损了57亿。车主们反倒比保险公司先破防：保险公司居然还亏了？那以后新能源车险不得越来越贵？
事实上，新能源车险行业已经连续亏损两年，2023年亏损了整整67亿元，比去年的57亿还多。问题的关键在于赔付率。新能源汽车的保费虽然比燃油车高出不少，但赔付率更高，约是燃油车的1.4倍另一方面，如今的电车配件的高度集成化，也带来了新能源车维修中的另一个“惯例”——只换不修，大幅提升了修车的成本。
但当普通人已经开始不被价格战轻易诱惑，转而去思考养车保险成本的时候，车企似乎也应该重新思考自家苛刻的修车条件、昂贵的维修成本。只可惜在那之前，新能源车主们依然还得暂时先接受高价车险这个事实——“早知道当初就不贪这便宜，买个电动自行车上下班代步算了。”（Vista交流电）
