“这里我那些细心又敏感的"黑粉"发现,我有时称苏-34为战斗轰炸机,有时称其为前

造飞机算我一个 2025-02-14 09:52:30

“这里我那些细心又敏感的"黑粉"发现,我有时称苏-34为战斗轰炸机,有时称其为前线轰炸机——全看心情如何。😏

何止黑粉,就连那些挥舞着由著名坦克兵和潜艇兵编写的荒谬航空学院教材的院士们,也不时勇猛地冲进私信激情开麦。😃

为什么会这样?

就是这么回事。在某些大领导签署的文件里,苏-34被称为战斗轰炸机;而在另一些同样严肃的文件中(奇怪的是签署人和第一份文件相同),它又被称作前线轰炸机。

还有第三类文件,编写者在读完前两类后彻底混乱,甚至查阅大量资料试图理清头绪,结果反而更糊涂了。

因为当他们翻看其他权威著作时发现:战斗机应该是能进行进攻性空战的飞行器,最好既能远程空战又能近距格斗,甚至能夺取制空权。

最好样样精通。理想很丰满,现实却很骨感。面对所有这些不准确和矛盾之处,他们叹息着世事的纷扰,最终把苏-34称为...多功能航空综合体。

为何如此?战术航空(原前线航空)的任务界限正在消失。按机型划分的明确任务分工正在模糊。

强击机在轰炸,直升机与无人机空战,战斗机俯冲投弹攻击。

而且大家干得都差不多烂。毕竟有句老话"样样通,样样松",虽然不断增加新功能,但每种机型总归还是有一项比别家稍强点的看家本领。

要么效果更好,要么成本更低。

所以说,关于战术航空机型分类的这些争论,既复杂又徒劳无功。” ——DeepSeek(R1)理解翻译的文章,一字未改,小鲸鱼是真很强。

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