烽火问鼎计划 每天认识一件兵器
😨😨德国空军的骇人轰炸😰😰
1916年3月19日，德国首次使用“戈塔”轰炸机进行空袭：一架G.1的水上飞机变体UWD 120参与了行动。飞机在多佛投下了几颗5公斤炸弹，并安全返回泽布吕赫机场。虽然数量不多，但使用飞艇进行轰炸已经变得非常危险——这些不灵活且缓慢的飞行器很容易被高射炮和战斗机击中，而夜间轰炸的效果也不理想——20世纪初的导航技术非常落后，飞艇经常偏离目标数十甚至数百公里。而飞机仍然可以在白天进行轰炸。
1917年6月13日凌晨，飞艇与“戈塔”轰炸机进行了联合空袭。结果造成527人受伤，其中104人死亡。3月，第3中队（“Kagohl 3”）接收了18架“戈塔”G.4，这使得德国人能够在1917年5月25日14:00开始“土耳其十字”行动。
12架轰炸机被派去执行轰炸任务，但其中有两架因故障返回。轰炸的主要目标是伦敦，但由于浓云密布，机组人员转而攻击次要目标——弗洛克斯顿港及其附近的“肖恩克利夫陆军营地”——加拿大军队的训练中心兼军事医院。空袭造成95人死亡，195人受伤，其中只有18名士兵，其余都是平民，包括31名妇女和25名儿童，但到了1917年，德国人早已不再在意这些。
愤怒的英国人派出70架“索普威思”战斗机追击德国中队——这是当时英国最好的战斗机之一。然而，追击的结果并不令人印象深刻：两架轰炸机被击落，一架受损但成功返回机场，其余的利用夜色逃脱。
1917年6月13日，下一次空袭开始了。这是第一次白天空袭：飞机在上午10点起飞。英国人派出92架飞机进行拦截，但“戈塔”的飞行高度较高，只有少数战斗机能够飞得足够高进行交战。来自第35中队的约翰·科尔-汉密尔顿上尉的双座战斗机布里斯托尔F.2攻击了三架轰炸机，但被“帕拉贝鲁姆”LMG-14航空机枪的还击击落。来自第39中队的汤姆·格兰特上尉的飞机被英军高射炮误伤，但飞行员成功驾驶受损的飞机降落。在奥斯坦德附近，一架“索普威思”三翼机靠近德国轰炸机编队，但飞行员射击距离过远，未能命中目标。最后，在奥斯坦德附近，“索普威思·骆驼”成功击伤了一架“哥塔”。但其他飞机继续飞行并完成了任务。
这是战争期间最“成功”的空袭之一（如果将杀害平民视为军事行动的成果），尤其是没有一架轰炸机被击落。空袭结果是162人死亡（包括18名儿童）和432人受伤。其中一枚炸弹落在伦敦波普拉区的一所小学，这也是儿童死亡人数众多的原因……
“空袭并没有引起太大重视，所有人都聚集在街上观看。没有人躲避或闪避”，休假中的英国皇家空军飞行员查尔斯·沙博上尉记录道。
随后，空袭接踵而至：7月7日——22架轰炸机，一架被击落，三架受损，德军还击击落了三架英国战斗机。7月22日——对费利克斯托和哈维奇的空袭，没有损失。8月12日——对南安德和绍伯内斯的空袭，一架轰炸机被击落，三架受损并在降落时坠毁。8月18日——最大规模的空袭，28架轰炸机因恶劣天气未能到达目标，被迫返回。8月22日——15架轰炸机对马盖特和多佛的空袭，五架因技术问题返回，其余被高射炮和战斗机拦截——三架“哥塔”被击落。此后，飞机被迫转为夜间轰炸……
“戈塔”第一次夜间空袭发生在9月3日至4日凌晨，目标是查瑟姆。大部分炸弹都落空了，但一枚50公斤的炸弹击中了一所被用作兵营的学校体育馆——130名海军陆战队员死亡，88人受伤，还有……“附带损害”——一些平民死亡和受伤。德国指挥部认为这次空袭是成功的——英国人没有应对夜间轰炸的手段。因此，在9月底又进行了6次空袭，其中包括一次与飞艇的联合行动……
夜间空袭的结果是……睡衣的出现。伦敦人在听到空袭警报后，匆忙冲进防空洞，来不及换上像样的衣服（当时人们穿着睡衣睡觉），因此发明了“睡衣套装”。但这些都是战略轰炸吗？也许不是。上述内容更符合“空中恐怖主义”：军事人员在“戈塔”空袭的受害者中大多是偶然出现的。德国轰炸机尝试攻击军事目标只有一次：在1918年的“春季攻势”期间。当时，将军们强行要求“英国中队”停止对城市的轰炸，转而轰炸战略目标：加莱、敦刻尔克、布洛涅的港口、铁路枢纽和部队集结地。这些轰炸并没有产生太大效果。
