断崖式领先,这3家铁路局时速350km复兴号动车组配属数量,让其它路局望尘莫及。 北京局、上海局、广州局管辖范围广,客流量较大,所以配属的动车组数量比其它路局多,复兴号动车组也优先配属给这3家铁路公司。 广州局集团配属复兴号400系列共计236列,值得注意的是广州局的智能动车组是全路最多的,让其缩小了与前两位的差距,随着广铁管辖范围内高铁线路陆续开工建设和投运,后续该公司还将配属大量新产动车组。 北京局集团配属245列,它是全路复兴号动车组型号最多的铁路局,共配属时速350km复兴号动车组15款,其中青岛四方、唐车、长客生产的3列跨国可变轨动车组也在配属在该局,它们分别是CR400AF-G-0021、CR400BF-0031、CR400BF-G-0051。北京局复兴号动车组占比非常高,时速350km动车组数量占动车组总数70%以上。 上海局集团依旧是复兴号动车组最多的铁路局,动局称号名不虚传。该局配属时速350km复兴号动车组258列,除了15列CR400AF外,其余均为CR400BF系列,上海局集团对“金凤凰”系列情有独钟。
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宇宙的暗物地带
春节上海虹桥去贵阳北最高时速305公里,试验速度即使能开时速一万公里与客运速度无关,铁轨不支持。