再来说说当下不合理的限高规则吧。 限高，顾名思义是指限高消费，即限制被执行人高消费，这是可以理解的，毕竟，你有钱高消费，就应该有钱还债。换言之，限高消费是逼被执行人省钱还债。 可问题来了，乘飞机是高消费吗？头等舱应该是高消费，可经济舱显然不是！尤其是，淡季机票价格要比动车票价便宜很多。 乘高铁是高消费吗？商务座、一等座可以理解为高消费，可高铁二等座价格也很亲民，绝不能算是二等座。还有动车一等座以及Z、T、K的软卧算是高消费吗？从价格上看也不能算。 有的地方法院就更离谱了，竟然还限制被执行人驾驶汽车，这不是明目张胆地违法吗？人家可是合法持有驾照的啊！ 再说了，限高消费的目的何在？应该是督促被执行人还债，可现行限高规则是限制了被执行人自由出行，大幅增加他们出行的时间成本，这不仅是逼他们变相高消费，也将在很大程度上影响他们赚钱还债，更有可能让他们失去绝佳的翻身机会。 法治的前提应该是公平，制定限高规则时，也应该秉持公平原则，不应一味偏袒债权方，更不应把债务人往死里整。 唯有给被执行人留有余地，让他们自由出行，给他们赚钱机会，让他们以时间换空间，才能更好解决债务问题，才能激发创新活力，才能促进经济发展。 近期，我将写一篇提案《关于调整现行限高规则促进经济发展的建议》，呼吁调整限高规则，在即将召开的大会期间通过相关渠道送上去。 对于这个提案，你有什么想法，评论区留下宝贵意见。
