给大家解读一下这张图里的信息量有多大比亚迪天神之眼开创全民智驾1.落地车型

给大家解读一下这张图里的信息量有多大比亚迪天神之眼开创全民智驾

1.落地车型之全，前所未有

之前长安声称10万级要上带激光雷达的高阶智驾，零跑B10也将带头降低激光雷达高阶智驾的价格门槛，但这些大多都停留在画饼的层面上。

比亚迪是玩真的，下到海鸥，上到U9，全面普及天神之眼高阶智驾。更关键的是，之前的工信部车展，从海鸥到U7全部统一采用前置三目视觉感知方案和端到端大模型，这意味着比亚迪要靠软硬件架构的统一来降本。

基础基础是支持高速NOA+智能泊车的5R12V方案，然后在此基础上增加更多的感知元件（如激光雷达），堆更多的算力，实现更多的功能（如城市NOA）。如果参考DeepSeek的高算力性价比风格，这套基础方案后续也不排除升级高阶功能的可能性，想象空间巨大！

2.只有LOGO露面，方程豹去哪里了？

除了海报上的车标，方程豹这次无一车型露面，基本上可以判定与华为乾崑智驾的合作将进一步深入。除了豹8，豹5也确定搭载ADS智驾，唯一的悬念只剩钛3及后续非硬派越野车型，是否继续搭载乾崑智驾or同步换装天神之眼。

换句话说，越野品类的高阶智驾继续交给华为挑大梁，方程豹和捷途纵横在这一点上达成了一致，后续猛士科技、坦克新能源都将陆续加入这一阵营，这也符合越野客群的用户需求——愿意为技术上限的遥遥领先掏钱。

3.全系标配≠全系标配

之前去北京门店，刚刚改款还未发布的秦PLUS DM-i已到店，内后视镜底座并没有安装三目前摄视觉方案。结合此次发布会，可以确定10万内的秦plus/海豹05/海鸥都只有非低配车型才能上智驾，或许7-8万元就是有无智驾的鸿沟。

而更高价位的比亚迪车型，天神之眼也并非全系一致，得看有没有激光雷达，这决定了是否有开箱即用的全场景NOA。图中显示标配天神之眼的车型，只有少数几款高配提供激光雷达，其余都是5R12V方案，基本可以断定比亚迪会把20万级定位有无激光雷达的鸿沟，且不是所有售价20w+的高端车型都有资格搭载（比如夏就全系没有）。

以后区分比亚迪的高低端、高低配又多了一个小窍门，就看车尾“天神之眼”LOGO的颜色，蓝标天神之眼C=无激光雷达+DP100算力平台，红标天神之眼B=单激光雷达+DP300算力平台，金标天神之眼A=双激光雷达+DP600算力平台。大家可以猜一猜，舱驾一体的DP1000/2000算力平台，会是什么颜色的天神之眼呢？

当然，腾势、仰望如果做不到全系激光雷达，那太没意思了。等26年D9、N7、N8完成换代，U9改改款，也就差不多了。 SUV大百科[超话]