看完比亚迪今天晚上的发布会以后！这是真TM讽刺啊！本以为王传福在台上公布全系标配智能驾驶已经是王炸，但是仔细一看人家写的是高阶智驾。也就是说不是简单的高速领航，智能泊车也说不定也是标配。其次最大的亮点就是全面接入了deepseek大模型，车端AI和云端AI实现了双循环 估计现在友商都想要骂娘了，说句难听的话！现在智能驾驶的车子，哪一辆不是20万起步，甚至最低也要15万+了。再看BYD则是普及到了10万以及10万以下级别的麒麟L，以及海豚等车型。倒不是吹捧，只是客观点来讲，要是BYD不跟进，我敢说没有那个厂商舍得把智能驾驶下放到这个级别。可能未来也会普及，但是时间不确定。而比亚迪则是加速了这个过程，就这一点来讲。还有谁能和王传福的格局相比
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师傅说名字取得越长越容易别人记住
今年销量保守估计600万
名满华夏
价格局，国产局，新能源局，智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟，当立首功。智驾局目前悬而未决，迪子也有望做到并驾齐驱。
畅想未来
合资会被一剑封喉，25年日系再降最少一半销量
春成VS春成
杀伐果决，不卷不足以重新洗牌，有一套
名满华夏 回复 02-11 05:30
典型人狠话不多[微笑]
汪先生
宝骏十万以下的车早就配高阶智驾了，悦也云朵云海五菱宾果星光，不要总吹什么比亚迪第一
tb_6577180 回复 02-11 08:11
体验过，大疆的廉价方案，体验不好
肛肠科鬣主任 回复 02-11 08:07
嗯嗯。。。
环球论剑
大规模汽车厂商破产重组开始了
用户10xxx28
油车能剩半条命
qian
车的本质就是交通工具，搞一堆杂七杂八噱头的东西，倒头来吃亏的还是车主。
韦小宝 回复 02-11 07:32
去买你的一车传三代吧。
海纳百川 回复 02-11 06:43
也没多卖你钱，你也可以不要
风车
大哥，高速领航也是高阶智驾。
清风
智驾的结局就是每个月另外交数百至几千元元服务费而已
想做坏人的好人
丰田被完美绝杀！前不久才说高端智驾放到十几万的宣传口号[打脸][打脸][打脸][打脸]
兔子打嗝
船夫牛逼
用户18xxx65
想起六点半的短剧
jinli
看看谁还跟
六六六
现阶段的智驾，也就是那么回事，谁敢真正的放开方向盘才是真的智驾，真有担当的话，把你家车的电池衰减率提高到以前的国家标准8年衰减20%换电池。或者比笼统的国标定得更详细一点，比如：2年10%，5年15%，8年20%。不比这不能放开方向盘控制权的智驾强百倍吗？这评论里这么多无脑吹，也不想想，你买的电车要真的碰上2年内衰减14%，3~5年内衰减24%，刚好没达到你家隔壁老王说的2年内衰减15%，3~5年衰减25%的换电池标准线，你会不会吐血？更别说8年内30%了，真到了超过了第5年后，车子衰减到29%，血都没得吐了，赶紧去换台新车吧。
ILNBA
牛B咯
67895
淮河以北，冬夏两季与春秋两季，电池耐用会缩减多少？一般几年换一次电池？
用户16xxx88
意思是这些车其实还是第一代刀片电池？不是二代？
风车 回复 02-11 07:31
没毛病，先上智驾，明年行情不好，再上二代刀片
xingzheli
麒麟L是啥
名满华夏 回复 02-11 05:46
秦。L吧，应为笔误
我是谁
你家是没通网络吗？去年就有宝骏10.98万配高阶智能驾驶的车了，去多了解一下再发表文章吧。
Esta 回复 02-11 08:09
五菱智驾跟迪迪比肯定还有差距
城市猎人
良币驱逐劣币，这样的卷会引导中国汽车产业升级
网评人生
友商：你他么不考虑我的感受吗？
Apollo919
华为的智驾为什么会收两道钱，买车时车价和买车后智驾，还涨价？
远见 回复 PANDA 02-11 07:43
直接说特斯拉智驾单独买多少钱？
PANDA 回复 02-11 07:40
特斯拉在美国也没有必须买智驾，买智驾还可以享受保险费大幅折让。
用户93xxx01
调用API很难吗？
爱在天涯王振
明年再来一波固态电池的话，真的成终结者了
踏月而来
啥时推出，我买一辆玩一玩
双喜
赶快解决续航问题吧，混动的纯油续航太短
miss 回复 02-11 08:08
2000+的续航短？
会跳舞的阿宝
L2级辅助驾驶十几万的车已经有了，甚至连有些外资车都有了。L3级的辅助驾驶也已经测试很长时间了，后面肯定会普及的。
龙泉山裴勇俊
智驾本质上是卖软件，最大的成本是开发测试成本，所以销量越大，单车摊下来成本越低，迪子占尽优势啊
张ting
以前的车则么办
用户97xxx87
二代刀片电池啥时候上市
揽月
收你们的来了
Ottimo
比亚迪牛逼