怎么看待坐飞机加价选座 【别让机票“加价选座”成为不良“惯例”】近日，中国消费者协会对机票“加价选座”现象发声，指出其不应成为“行业惯例”，这一表态切中要害，引发了广泛关注。
从消费者权益角度来看，“加价选座”问题多多。首先，它限制了消费者的选择权。消费者购买机票时，已基于航空公司区分的不同舱位和票价做出选择，理应有权自由选择适合自己的座位，而不是在购票后又面临可选座位寥寥无几，甚至与同行家人朋友难以选到相邻座位的困境。其次，它侵害了消费者的知情权。许多航空公司对“加价选座”的规定模糊隐晦，消费者购票时无法充分知晓哪些座位需加价及加价标准，直到值机才发现心仪座位需付费，这种“信息差”让消费者处于被动。再者，它违背了公平交易原则。经济舱本应提供相同服务，消费者付费购票已支付运输服务对价，不应再为选座额外买单。
从行业发展角度而言，“加价选座”看似能为航空公司带来额外收益，但实则可能损害行业长远利益。若航空公司过度依赖这种方式创收，而忽视服务质量提升，会降低消费者对航空出行的满意度和信任度。当消费者觉得自己的权益得不到保障，可能会对航空公司乃至整个民航行业产生不满，进而影响行业的口碑和形象，不利于行业的可持续发展。
当然，我们也不能完全否定付费选座模式本身。在一些情况下，比如为有特殊需求的乘客提供特定座位预留、为常旅客提供更多选座权益等，付费选座可以作为一种合理的服务补充。但前提是，航空公司必须在保障消费者基本权益的基础上，提供足够的价值增量。例如，明确告知消费者付费选座的规则、范围和价格标准，确保消费者在充分知情的情况下自主选择；或者提供一些真正有价值的附加服务，如更宽敞的座位空间、更便捷的登机服务等，让消费者觉得付费选座是物有所值的。
总之，民航“加价选座”问题亟待解决。监管部门应加强对航空公司的监管，规范“加价选座”行为，督促航空公司完善相关规则，保障消费者的合法权益。航空公司也应树立正确的经营理念，以提升服务质量为核心，合理制定收费策略，实现企业发展与消费者权益保护的双赢。只有这样，才能让民航行业在健康、可持续的轨道上发展，为消费者提供更好的出行体验。
