据芯流汽车报道,英伟达将推出Orin Y智驾芯片作为Orin X的平替,用于应对入门级城区智驾芯片的市场需求。[思考]
英伟达Orin Y的技术方案同Orin X基本一致,也就意味着基于Orin X的智驾算法可以无缝切换至Orin Y,迁移成本比较低。
Orin Y的算力在200TOPS,价格要比Orin X便宜100多美元。目前虽未发布,但英伟达就已联合德赛西威、Momenta等Tier 1和方案厂商推广其Orin Y芯片平台,部分车企和供应商如领克等已经开始测试和应用。
据芯流汽车报道,英伟达将推出Orin Y智驾芯片作为Orin X的平替,用于应对入门级城区智驾芯片的市场需求。[思考]
英伟达Orin Y的技术方案同Orin X基本一致,也就意味着基于Orin X的智驾算法可以无缝切换至Orin Y,迁移成本比较低。
Orin Y的算力在200TOPS,价格要比Orin X便宜100多美元。目前虽未发布,但英伟达就已联合德赛西威、Momenta等Tier 1和方案厂商推广其Orin Y芯片平台,部分车企和供应商如领克等已经开始测试和应用。
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