2021款DM-i 110KM旗舰型，共行驶三万多公里，车辆问题，电池异常，已更换；右前轮下摆臂胶套松动，维修时未使用专业工具，而是用铁锤硬砸衬套，导致铝合金羊角被砸得严重变形；去年3月更换的FSD减震，不到一年就出现异响。更换时已向4S店强调四轮定位一定要按照原厂最佳数据做好，结果两次都做得杂乱无章；另外，更换减震后出现的加速异响，现问题仍未解决。江先生称，因更换电池和减震，多次往返4S店，耗费了大量个人时间，4S店既未提供代步车，也没有交通补贴，因此他要求门店解决加速异响问题，并给予保养券或相应补偿。
