客观来讲,船大难掉头是很多合资品牌的困境
而且船大不仅难掉头,也难委身
纠结了几个月,本田和日产又有可能取消合并谈判,这事儿说不准要黄摊子了
最主要的矛盾就是两家合并,“户口本”户主留谁的名字,很显然,即便面临严重亏损,日产也并不想当子公司。
最后的结果大概月中会出来,雷诺表示无所谓,三菱则表示不想继续参与了[摊手]
不过这也从侧面说明了,两家虽然难,但还没有难到走投无路的时候。
客观来讲,船大难掉头是很多合资品牌的困境
而且船大不仅难掉头,也难委身
纠结了几个月,本田和日产又有可能取消合并谈判,这事儿说不准要黄摊子了
最主要的矛盾就是两家合并,“户口本”户主留谁的名字,很显然,即便面临严重亏损,日产也并不想当子公司。
最后的结果大概月中会出来,雷诺表示无所谓,三菱则表示不想继续参与了[摊手]
不过这也从侧面说明了,两家虽然难,但还没有难到走投无路的时候。
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