烽火问鼎计划 美國航太週刊在最新一期對中國試飛的兩種新戰機進行了評估
首先是成飛的「三發機」，估計其重量超越F-
111的9萬磅，可能與Su-34的10萬磅相當(比Su-
27多出25%)，或是更重，代表其任務應該是轟炸機。其採用三引擎的原因可能有三:
推力不足，目前中國推力最大的戰機引擎:渦扇-15的推力約為4萬磅，安裝在重量8萬磅的殲-20上，但新機估計超過10萬磅。
不過這理論有個盲點就是轟炸機的推重比不必這麼高，以F-
111為例，其最大推力僅3.7萬磅，但最大起飛重量達到9.2萬磅。所以要嘛是三發機的重量比10萬磅還要大出許多，要嘛是有其他原因需要接近一的推重比。
第三具引擎可能只用在需要最大推力的起飛與衝刺階段，巡航時關閉以節省燃油。不過要注意引擎就算沒耗油也是(很大的)呆重。
提供比現有戰機更大的電力與冷卻功率，對岸網友有找到一些論文提到這件事。
週刊訪問了YF-23的構型設計師Darold
Cummings，他指出機背進氣孔頂多只能用在10度以下攻角，這代表三發機不像是需要戰機等級的機動性
瀋飛的「拉姆達機」則估計體型與Su-
27相當，較「三發機」來得小。不過Cummings指出拉姆達翼會導致升力中心往後，所以前機身需要產生更大升力來平衡，例如YF-
22前機身的「脊邊」(Chin)，或是X-
45A無人機的舉升體。但瀋飛「拉姆達機」的前機身看起來相對傳統，推測其可能需要向量噴嘴來維持機動性。
