胎压调到2.8，续航居然提升了20%！ 开了小5000公里，之前一直都是2.3的胎压，结果昨天无聊就去把胎压调到2.8，没想到效果真不一般！这一下，真的是感受到了“质的飞跃”！不仅感觉车子开得更加稳，续航也一下子提升了差不多20%！简直是没想到啊！ 特别是最近几天，天气也不算特别冷，温度大概在5-8度之间，车内开着暖风，能耗还是在可接受范围内，车子也没觉得拖拉。上路的时候，直接用运动模式，结果动力明显提升，开起来的感觉也更加顺畅。换个胎压，效果竟然能这么明显，简直有点神奇。 其实，很多车主可能不太在意胎压的问题，但实际上的确会对车的表现产生很大影响。像我之前，2.3的胎压也没觉得有什么问题，车子开得也挺顺，但是一调整到2.8，整个感觉就不一样了。续航增加，开车的稳定性也增强，尤其在高速上，方向盘的手感变得更轻松，车身也更稳。最重要的是，这么小的改变，居然能直接影响续航，真是“低调”的省油高手。 如果你平时也常开长途，或者就算是日常通勤，真的不妨试试看调整一下胎压，毕竟能省点油钱，为什么不呢？当然，胎压不能过高，也得根据车厂的推荐来调节，过高也会带来一些副作用，安全第一嘛。
正常的五菱荣光面包车的可以打到14个气压不是爆胎。2.5个气压只是一个推荐，2.8-3.0不会爆胎，但是会让舒适变差，如同装了防爆胎的那种感觉。刹车线也会变长约三到五米（百公里每小时）。续航增加约30%。比亚迪在说明书上就有冬季推荐增加0.3到0.5个气压
胎压满载和高温就可能二倍胎压，碰撞颠簸升高，接触面变小摩擦力抓地立降低，轮胎受力磨损不均匀中间磨损加快，降低轮胎过高承受能力，过高胎压降低轮胎寿命。
用户25xxx70
你打10.0，会更省油
用户25xxx70 回复 02-03 10:51
还有谁？还有谁？更高……
111111 回复 02-03 17:33
货车
gxdxjx2001
有得必有失，胎压高，阻力变小，提速快，省油。轮胎摩擦力变小，刹车距离更长，减震变硬，舒适性变差
用户14xxx71
这个胎压看厂家推荐的值，按照推荐的来最好
super饭
电车一般2.7吧。十几度气温打到2.9，跑一会升温或者气温高的时候可能到3.1了。
用户10xxx70
好像轮胎不用花钱
丢丢
别教坏人
Wei0213 回复 02-03 15:30
车门上面带着，经济2.9，推荐2.3
不偷菜了
用小编在作死。
西周
续航提高20%，但安全可能降低30%
飞鸟
不然你以为小米一个新车怎么那么省电，蠢货以为特斯拉省电是因为三电[哭笑不得][哭笑不得]，三电都差不多，影响最大的就是风阻，其次是胎压，最后是车重，其它都可以忽落
起来
胎压高，轮子圆，滚阻变低，油耗低，跑起来轻快。但舒适变差，路噪变大。最重要是刹车性能变低，得不偿失
老张
我看看都有谁比厂家工程师团队还聪明[开怀大笑]
打不死的小强
常年2.7太低容易爆胎，别问为什么
天天开心
我一向都是3.2的
用户17xxx04
有起飞的感觉吗？
对自己好一点
电车基本都是2.5到3，跟油车完全不同
用户10xxx02
高速上方向盘变得更轻车身更稳，这个你不觉得矛盾吗
四点多了
打到3.5就不烧油了
蜀道山
特斯拉都是3.0
给力老爹81
2.6我都嫌小，2.3居然能开，一般2.7-2.8都没问题，省电省油省胎，就是费点减震，座乘体验差点而已，3.0不敢，怕爆胎[滑稽笑]
嘟嘟嘟 回复 02-03 14:31
3.0不会爆胎的
给力老爹81 回复 嘟嘟嘟 02-03 15:30
夏天嘀咕
嘟嘟嘟
电车2.7左右好点，跑一会胎气热会到2.9/3.0
又鸟飞马户叫
我是冬天3.0，夏天2.8。
赚钱养佳
我冬天把胎压补到3.0，朋友说我疯了[哭着笑]
Wei0213
看这图我就知道是03，因为我也有
F!y
打氢气会不会飞起来[滑稽笑]
瓦力
电车胎压和油车能一样吗？[笑着哭]