有消息称，近期俄罗斯加大了对中欧班列集装箱的检查力度，这导致中欧班列上的大量货物存在交付滞后的现象，甚至不少时效性的产品由于未能及时送达，已经造成了不小的损失。
俄罗斯的做法，显示了大国之间关系的微妙。中欧走得太近，俄罗斯必然认为损害了它的利益。毕竟，欧洲在援助乌克兰。所以俄罗斯使个盘外招，敲打一下我们。
中欧班列在口罩过后，过了一段大红大紫的日子。甚至有人声称，中欧班列完全可以取代海运，这打破了岛链对中国的封锁计划。中俄合作，天下无敌等言论也甚嚣尘上。但如今这则消息，瞬间又给这些说法泼了一盆冷水。因为大家发现，不受欧美掣肘，就会受到俄国掣肘。
欧洲是中国非常重要的贸易伙伴，除了东盟和美国以外，欧洲各国成了中国赚取外汇的核心地区。欧洲各国有不少发达国家，老百姓们兜里有钱啊，挣他们的钱，比挣非洲人的钱要容易得多。
目前已经开通的中欧班列，基本都需要经过俄罗斯。没办法，俄罗斯的领土实在是太大了，而且三分之二的领土都在亚洲。
中国目前通往欧洲的铁路，要么走外蒙，经过俄罗斯，再抵达欧洲，要么走哈萨克斯坦，经过俄罗斯，再抵达欧洲。
这么来看，中欧之间要想正常进行铁路贸易，就必须要经过俄罗斯本土。这就给了俄罗斯相当大的话语权了。
现在，中吉乌铁路为中欧班列提供了第二种可能，如果能够开通，那么这条路将大大降低中欧对俄罗斯的依赖。这条铁路经过的国家太多，很多国家政局不稳，面临很多不确定性。
但是，俄罗斯对这条铁路持反对态度。
无论单独走马六甲海峡还是莫斯科，实际上都会受制于人，想要和欧洲做买卖，目前还真离不开这两条线。
未来，开辟新的中欧班列线路和寻找印度洋出海口，是必须完成的战略任务。
