运20独享大型军用运输机市场 1. 美国C17停产了。这款运输机，最大起飞重量265吨，载货77吨，运M1A1主战坦克正好。用的民航机务恨得咬牙切齿PW2040，西方80年末民航不喜欢技术水准。 2. 俄罗斯的伊尔476，货舱尺寸窄，发动机换上了PS90-76，14.5吨推力，涵道比只有4.5:1，还是环管型燃烧室。飞机起飞重量210吨左右。到现在也只制造了1架。俄运输机产能还未重建起来。 3. 想买大型军用运输机，就只有运20了，起飞重量220吨，载货66吨，运中国产主战坦克正好。发动机从涡扇18（国产化D30）换成了涡扇20。涡扇20技术对照cfm56-7B，西方90年代末/2000年代初民航喜欢技术水平，即现在国内民航大量使用的波音737-800/320neo的发动机，也即米国当红的波音737反潜机的发动机，虽然技术上落后LEAP/CJ1000A，但也算得上是主流民用航发水准。 期待运20大卖！
一城之源
如果机舱再宽大点更好
初哥 回复 02-04 14:40
我觉得和C17更像
初哥 回复 02-04 14:40
那就是另一款飞机了，成本效率要有平衡点
用户17xxx88
机舱就窄了20来公分
重庆-草帽王 回复 02-02 10:39
应该是只窄了3公分
用户10xxx52
伊柳申、图波列夫、原安东诺夫，以及美国波音麦道、洛克希德马丁，欧盟法国德国英国航宇公司都能设计生产大型运输机
威风凛凛的大刀 回复 02-03 21:31
他说的没错了但是前苏联的几个设计局过了这么多年还有没有能力设计生产要打个问号
初哥 回复 02-04 14:42
你知道停产后，生产线就拆了，配件商就不生产了，你想再重建几乎不可能，对标F22
用户10xxx82
纵观全世界两百多国家地区，买得起C17和伊尔-76的没多少，也基本都饱和了，运20目前属于自己都不够用而且未来很多年依然是这个现状，等霸榜单？一时半会儿是不可能的，和歼-10C一样买这玩意又不是光看价格和性价比，再好的东西国际市场也不一定特别吃香，就像手机市场销量最多的永远不会是旗舰一样，不算品牌，千元到三千区间才是手机销量最大的区间
用户17xxx00
看到我们军工进步，也看到与美军差距。
海风椰影
好像运40要出来了
台湾舰
舌头是弯的，话说的绕去绕来。
doris
错别字一大堆，啥垃圾文章
优优悠悠
谁能帮小编用中文重新写一篇，小编的中文太差了，真的
正在缓冲92813
一点军事常识都没有，还有俄罗斯鲁斯兰和美国的C5这些都是大型运输机
钧锐
你过分了。你要说j35 j20那确实是很不错的东西。东风快递更不用说。052D也是好东西。火炮坦克无人机咱都有自己的能力。但你要非得说大型运输机无敌。那是不是吹太狠了。