南方周末又在说铁路私有化的事情了,铁路不像航空,水运,公路交通,需要统一的调度指挥。
铁路还承担着惠民扶贫的责任,绿皮车票价几十年没涨价,是最实惠的出行方式。私有化只想拿走最赚钱的热门高铁线路。这不是啥好事。
铁路必须国有,一是资本逐利,票价会涨到天上去,你还能淡定高铁回家过年?二是私有化其实就是被被资本家掌握了,发生自然灾害或战争时,资本家为减少损失获取利益,会给国家和人民带来灭顶之灾。
铁路跟电力,邮政,自来水,通信一样,是基础设施,不适合私有化。
南方周末又在说铁路私有化的事情了,铁路不像航空,水运,公路交通,需要统一的调度指挥。
铁路还承担着惠民扶贫的责任,绿皮车票价几十年没涨价,是最实惠的出行方式。私有化只想拿走最赚钱的热门高铁线路。这不是啥好事。
铁路必须国有,一是资本逐利,票价会涨到天上去,你还能淡定高铁回家过年?二是私有化其实就是被被资本家掌握了,发生自然灾害或战争时,资本家为减少损失获取利益,会给国家和人民带来灭顶之灾。
铁路跟电力,邮政,自来水,通信一样,是基础设施,不适合私有化。
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千悠
这个真不适合私有化,美国的铁路就是活生生的例子!