汽场全开 高压油箱居然这么有门道。
我的两辆别克插混车，多次跑长途前一次跳枪结束加油，跑完长途之后再一次跳枪加满油。
加油量和OBD接口读取的行程已用油量误差都在1%以内（图1和图2计算）。从来没有出现过异常跳枪，导致加油量和车机读取数据不同的情况。
说明别克插混的高压油箱设计很出色，内部汽油流道、空气排空设计合理。每次通过跳枪停止加油能获得设计目标的油液高度。
很多设计不够合理的高压油箱，会出现跳枪液面不稳定的问题，主要就是汽油在油箱内流动不够顺畅，加油过程中液面堵住加油枪导致跳枪。
还有一些车型的表显油耗很快乐，读取的数据始终比加油量更少。其实目前的发动机高压喷油系统对燃油喷射的精度控制得非常精密，ECU读取的汽油使用量可以很精准。但凡车机显示的油耗快乐，就是刻意设计的[doge][doge][doge]
