北极卡车 又出新车了，这回是 普拉多 LC250
玩越野的朋友应该都知道北极卡车的威名，靠着升高+加宽+大肥胎的搭配，让寻常越野车有了向恶劣环境进发的极地适应力。而TG粉丝可能还记得大猩猩在北冰洋“酒驾”，坐尾门拉💩的北极特辑……
如今，北极卡车的AT37套件，适用于市面上大多数主流越野车，丰田普拉多LC250自然也包括在内。
之所以名字里带37，主要是因为17吋圈搭配的百路驰T/A K03轮胎有37吋的直径。而为了容纳如此肥硕的轮胎，又安装了10片分体式的宽体套件，以及双向可调的长行程越野悬架，从而离地间隙也有1.5吋的升高。
但除此之外，北极卡车还重新设计了原车的非承载平台，包括重新定位后桥位置，以延长轴距和加宽轮距，从而不被越野改造影响舒适性和操控性。
动力没有任何变化，只是重新校准了速度表。挡泥板用螺栓固定，增加了橡胶防滑的上车踏板，车内还铺上了地毯。尾部增加了一组2英寸多功能拖钩，满足用户的牵引需求 SUV大百科[超话]
![普拉多一点不适合低趴，看着好像趴在地下[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]普拉多越升高越好看](http://image.uczzd.cn/16918081302291147652.jpg?id=0)
