车一多，换电反而比充电慢？
换电快是因为用户少？
很有意思的思考，等效于如果蔚来卖爆，换电体验会怎样？
1、当换电站中电池数量、电池充满时间、换电速度，三者符合某个条件时，换电站就可以连续不间断运转。
2、当换电用户过多，出现排队时。
排在第N位之前的车主，换电比排队充电的速度快，原因是车电分离，提前充电。
排在第N位之后的车主，换电比排队充电的速度慢，原因是车电分离，补能时间=充电时间+累积的拆装电池时间。
数字N是怎样计算出来的？留给聪明的你。
（备注：假设电车充电速度=换电站电池充电速度，实际上充电速度可能更快一些。）
