一直以为东风的系长是很厉害的角色，怎么着也得是级别比较高的大官吧，没想到还真不是。 再小编的认知里，系是大学里的组织，比如武汉理工大学材料加工系。系的负责人叫系主任，院的负责人叫院长，等而同之，大学里的系主任也是可以叫做系长的。大学的系长至少是正科级干部，有的大系的系长也有可能是正处级干部。 无论是科级干部，还是处级干部，在国有企业多少也算是中高级管理人员。所以无知的小编一度也和其他人一样，错误的认为东风汽车的系长在内部属于高管。在内部人士答疑，并指出错误之后，小编才知道东风汽车的系长是芝麻绿豆般的小官，可能连胥吏都算不上。 据热心网友评论，系长是车间主任下面的干部，比科长低一级，类似于其他企业内部的工段长，比担当高一级。在日语中，担当是指具体做事情的人，翻译过来其实就是牛马的意思，也就是相当于中国的科员。系长就是介于科长和科员之间的基层干部，其级别大致相当于股级。对于东风汽车这样的副部级央企来说，股级干部的确算不上高管。毕竟在东风汽车总部，连科级干部、副处级干部都没有，最小级别的干部就是行政级别比照正处级的各总部职能部门内设分部的经理或者内设处室的处长、主任。 怪不得此次东风本田汽车有限公司采购部零部件采购科电子电器系原系长张继宁因严重违法而被廉洁东风通报，并接受国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员办公室审查调查会被很多网友说成是高射炮打蚊子。确实有这种意味，毕竟在我国纪检监察是按照干部管理权限来分级处理的。比如某位湖北省管正厅级干部涉嫌违纪违法，那么对其进行纪律审查和监察调查的纪检监察机构必然是湖北省纪委监委，而不会被提级至中纪委国家监委。同理，某位十堰市茅箭区管正科级干部涉嫌违纪违法，一定是由茅箭区纪委监委对其立案审查，而不会提级至十堰市纪委监委，更到不了湖北省纪委监委。 因此，张继宁作为东风汽车下属二级子公司的一名最低级别的干部，为什么会被国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员办公室提了好几级审理？难道是因为张继宁违法情节特别严重，涉案金额特别巨大吗？这种提级审查很容易让不明真相的群众误以为他是一名大权在握的高管。只是令人没想到的是，张继宁在东风汽车内部只能算是小虾米，并没有资格背称之为大老虎。
