鸿150RS：跨平台“卷王”，这车的确有诚意

这台鸿150RS相信大家一定非常熟悉，此前小编也专门有过它的系列介绍，三篇文章分别从外观、配置、动力几大方面详细的解读了这台极具性价比的平踏版车型。那么这篇文章我们一起来简单做个小结，看看哪些车友适合选择这台鸿150RS吧！ ✅外观是否喜欢外观设计上其实很难去用主观的审美去评论好看或不好看，所以每个车友在选购之前最好还是去附近实体店看一看实车，因为每台车图片和实车完全是不同的感觉。个人感觉钱江在这台车上的设计还是花了一些心思的，起码它不会像市面同价位的125踏板那么地平平无奇。 ✅跨级配置确实强首先，安全配置上它搭载由BOSCH提供的双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统，刹车上则采用前双活塞卡钳和后单活塞的组合，这样的搭配在同级125里已经很难找到对手了。其次，基础配置上全LED灯具、边撑熄火、双线油门、彩色液晶仪表、原厂护杠、原厂尾箱、USB/Taype-C双口充电接口等均有搭载。很多车友在评论区问为什么没有TFT仪表，无钥匙启动？小编只想说钱江起码也得和自家150车型形成配置上的差异吧。此外，7升的油箱容积也是同级里较为出色的表现，当然由于排量大了在续航表现上其实也差不了多少。小编也简单整理了市面较受欢迎的几款125车型配置对比图，不得不说钱江这波操作的确有点狠。当然最值得一提的还是车友对实用平踏的需求，鸿150RS前踏板中间最窄处为28cm，宽度达到42cm，简单理解就是左右错落足以放下两桶桶装水。加上前挂钩以及开放式的左右手套箱，在储物上也有比较出色的表现。 ✅以大欺小的动力鸿150RS所搭载的引擎采用水冷四气门的结构，严格来说在引擎的结构上已经和125同级有了差别。实际排量149cc，压缩比12.2 : 1，最大功率12.2kW/8500rpm，最大扭矩14.8N.m/6500rpm，最大马力也达到了16.6匹。 ✅以定价做对比总结完几个方面的表现相信大家对这台车也有了更多的了解，之前的评论区也有车友表示拿150和125对比有什么意思。小编也知道没多大意思，但是10,999元的售价只能拿它和125的车型对比，脱离价格再来对比那不是更像耍流氓吗？ ✅小结在最后第一批交付的车友大多都反映后轮异响的问题，目前在当地经销商那了解到官方已经得到解决，可以免费更换后刹车卡钳。这台鸿150RS的上市好像有些供不应求，这一点似乎也反映出这台车的受欢迎程度。由于热度太高，这台车在网上的介绍也非常多，但小编还是那句话：买车适合自己才是最好的，如果能够实际去试驾一下那就更好啦！

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