韩国失事客机事发前8分钟细节公布
致179人遇难韩国客机失事调查最新进展公布 事发前8分钟发生了什么？
韩国国土交通部航空铁路事故调查委员会在1月25日下午举行了说明会，详细介绍了2024年12月29日导致179人遇难的济州航空客机失事前8分钟的情况。以下是具体细节：
🟣1、准备着陆阶段：
8时54分43秒：事故客机与务安机场塔台进行了首次通信，称客机已接近机场，即将着陆。机场塔台允许客机在机场01跑道着陆。
8时57分50秒：机场塔台向事故客机发出了“注意鸟类活动”的警告信息。
8时58分11秒：事故客机机长和副机长进行了内容为“飞机下方有鸟类”的对话。
🟣2、事故发生阶段：
8时58分50秒：事故客机两个黑匣子记录同时中断。分析人员推测，事故客机两侧发动机与鸟类相撞，导致机上电源中断。此时事故客机正在以约298公里的时速在距离地面498英尺（约151米）的低空飞行 。
8时58分56秒：飞行员向机场塔台发出了紧急求救信号（MAYDAY）。务安机场内的监控录像记录下了事故客机在降落过程中与鸟群相撞的场景。
🟣3、继续飞行和最终失事阶段：
8时58分57秒至9时02分56秒：事故客机随后在跑道左侧上空飞行了约4分钟，随后向右侧盘旋，准备降落在与01跑道相反方向的19跑道。接着事故客机在起落架没有打开的情况下以机身着陆 。
9时02分57秒：客机与跑道尽头的混凝土导航台相撞 。
🟣4、官方调查结果：
事故调查委员会表示，在失事飞机的两侧发动机上都发现了鸟羽和血迹，经基因分析后确认。调查委员会正在按时间段同步分析客机黑匣子及机场塔台管制通信记录等资料，预计需要长达数月的详细分析和验证 。
这次调查揭示了事故客机在失事前8分钟内的详细情况，为后续的深入调查提供了重要依据。
