虽然阜新的gdp总量被朝阳远远甩在身后，但是在铁路交通出行方面我感觉阜新还是比朝阳好一些。 虽说朝阳到北京的距离更近一些，但是这座城市通了高铁之后把绿皮车给整没了。相比之下阜新南站又重新投入使用，每天都有3对绿皮车，其中从通辽始发途经阜新南终到上海的绿皮车更是让人羡慕不已。除此之外还有锦州到沈阳北的绿皮车途经阜新南站以及从阜新南站始发终到沈阳的绿皮车。 说到这里我就很期待朝阳南站能早日恢复绿皮车或者让辽宁朝阳站加开绿皮车，只有这样整座城市的交通出行方式才会多样化。
虽然阜新的gdp总量被朝阳远远甩在身后，但是在铁路交通出行方面我感觉阜新还是比朝
东北打工闻
2025-01-26 07:53:51
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奔波儿灞
好个屁，朝阳和阜新南下最佳选择就是坐飞机，一天普速没几趟你也叫可有选择性